معلومات عَنّْ قناة السويس الجديدة والقديمة

فِيْ 29 أكتوبر 1956، دخلت القوات المسلحة الإسرائيلية مصر باتجاه قناة السويس بعد أن قام الرئيس المصري جمال عبد الناصر (1918-1970) بتأميم القناة فِيْ يوليو من ذلك العام، بداية أزمة السويس. سرعان ما انضمت القوات الفرنسية والبريطانية إلَّى الإسرائيليين، مما دفع الاتحاد السوفِيْاتي إلَّى الصراع وإلحاق الضرر بعلاقاتهم مع الولايات المتحدة. فِيْ النهاية، سحبت الحكومات البريطانية والفرنسية والإسرائيلية قواتها فِيْ أواخر عام 1956 وأوائل عام 1957.

هل تعلم أن طول قناة السويس 120 ميلا وتربط بين البحر الأبيض المتوسط ​​والبحر الأحمر. استغرق بناؤها 10 سنوات وافتتحت فِيْ عام 1869. تم تطوير القناة من قبل الفرنسي فرديناند دي ليسبس، الذي حاول دون جدوى بناء قناة بنما فِيْ الثمانينيات.

أين تقع قناة السويس

تمتد قناة السويس 120 ميلاً من بورسعيد فِيْ البحر الأبيض المتوسط ​​فِيْ مصر جنوباً إلَّى مدينة السويس (التي تقع على الشاطئ الشمالي لخليج السويس). تفصل القناة معظم مصر عَنّْ شبه جزيرة سيناء. استغرق البناء 10 سنوات وافتتح رسميًا فِيْ 17 نوفمبر 1869.

من المفترض أن تكون قناة السويس، التي تملكها وتديرها هِيْئة قناة السويس، مفتوحة أمام السفن من جميع البلدان، سواء للتجارة أو الحرب – على الرغم من أن هذا لم يكن الحال دائمًا.

انشاء قناة السويس

بدأ البناء فِيْ أقصى شمال بورسعيد فِيْ نهاية القناة فِيْ أوائل عام 1859. استغرق الحفر 10 سنوات وعمل ما يقدر بنحو 1.5 مليون شخص فِيْ المشروع.

أثرت الاضطرابات السياسية فِيْ المنطقة سلبًا على بناء القناة. كانت مصر فِيْ ذلك الوقت تحت حكَمْ بريطانيا وفرنسا وكانت هناك عدة انتفاضات ضد الحكَمْ الاستعماري.

أدى ذلك، إلَّى جانب قيود تقنية البناء فِيْ ذلك الوقت، إلَّى ارتفاع التكلفة الإجمالية لبناء قناة السويس إلَّى 100 مليون دولار، أي أكثر من ضعف التقدير الأصلي.

افتتاح قناة السويس

افتتح إسماعيل باشا، خديوي مصر والسودان، قناة السويس رسميًا فِيْ 17 نوفمبر 1869.

رسميًا، كانت أول سفِيْنة تبحر عبر القناة هِيْ اليخت الإمبراطوري الفرنسي Empress Eugenide

ومع ذلك، كانت السفِيْنة البحرية البريطانية HMS Newport أول سفِيْنة تدخل الممر المائي، حيث انتقل قبطانها إلَّى مقدمة الخط تحت جنح الظلام فِيْ الليلة التي سبقت الافتتاح الكبير. تم توبيخ الكابتن جورج ناريس رسميًا على هذا الفعل، لكن الحكومة البريطانية أشادت به بشكل خاص لجهُوده فِيْ تعزيز مصالح البلاد فِيْ المنطقة.

كانت SS Dido أول سفِيْنة تبحر عبر قناة السويس من الجنوب إلَّى الشمال.

فِيْ البداية على الأقل، كانت القوارب البخارية قادرة على استخدام القناة، حيث كانت السفن الشراعية لا تزال تواجه صعوبة فِيْ الإبحار فِيْ القناة الضيقة فِيْ رياح المنطقة الصعبة.

على الرغم من أن حركة المرور كانت أقل من المتوقع خلال العامين الأولين من تشغيل القناة، كان للممر المائي تأثير عميق على التجارة العالمية ولعب دورًا رئيسيًا فِيْ استعمار إفريقيا من قبل القوى الأوروبية. ومع ذلك، واجه مالكو السويس مشاكل مالية واضطر إسماعيل باشا وآخرون إلَّى بيع أسهمهم لبريطانيا العظمى فِيْ عام 1875.

ومع ذلك، لا تزال فرنسا أكبر مساهم فِيْ القناة.

قناة السويس أثناء الحرب

فِيْ عام 1888، نصت معاهدة القسطنطينية على أن قناة السويس ستعمل كَمْنطقة محايدة تحت حماية البريطانيين، الذين كانوا فِيْ ذلك الوقت يسيطرون على المنطقة المحيطة بما فِيْ ذلك مصر والسودان.

دافع البريطانيون عَنّْ القناة الشهِيْرة ضد هجوم الإمبراطورية العثمانية عام 1915 أثناء الحرب العالمية الأولى.

أكدت المعاهدة الإنجليزية المصرية لعام 1936 السيطرة البريطانية على الممر المائي المهم، والذي أصبح حيويًا خلال الحرب العالمية الثانية عَنّْدما حاولت قوى المحور الإيطالية والألمانية الاستيلاء عليه. على الرغم من الوضع المحايد المفترض للقناة، مُنعت سفن المحور من الوصول لمعظم الحرب.

بعد نهاية الحرب العالمية الثانية، فِيْ عام 1951، انسحبت مصر من المعاهدة الأنجلو-مصرية.